Nehoda s vozidlom bez PZP: Ako sa rieši škoda od nepoisteného vodiča

Čo robiť v momente, keď do vášho firemného auta narazí iné vozidlo a druhý vodič sa vám s rozpačitým pohľadom prizná, že nemá pri sebe zelenú kartu a poistku vlastne vôbec neplatí? Škoda od nepoisteného vodiča je pre každého podnikateľa, konateľa či správcu vozového parku nepríjemnou komplikáciou, ktorá ohrozuje cash flow aj mobilitu firmy. Na slovenských cestách sa napriek prísnym kontrolám stále pohybujú desaťtisíce nepoistených áut. Dobrou správou je, že slovenský právny systém nenecháva poškodeného bez pomoci. Zákon č. 381/2001 Z. z. pamätá presne na tieto situácie a garantuje náhradu z osobitného fondu.

Aby ste sa však k svojim peniazom skutočne dostali a nezostali vám len nepreplatené faktúry zo servisu, musíte dodržať presne stanovený postup. Každé zaváhanie na mieste nehody alebo prekročenie zákonných lehôt môže znamenať zbytočné prieťahy v likvidácii alebo dokonca zamietnutie výplaty poistného plnenia.

Ako si overiť PZP na mieste nehody a kedy hrozí škoda od nepoisteného vodiča?

Bezprostredne po zrážke býva na mieste chaos a emócie pracujú naplno. Druhý účastník môže tvrdiť, že doklady zabudol v kancelárii, poistku má určite platnú a všetko nahlási svojej poisťovni hneď po návrate domov. V podnikateľskej praxi sa nikdy nesmiete spoliehať na ústne prísľuby. Ak ide o služobné auto, váš zamestnanec musí postupovať prísne metodicky.

Overenie poistenia cez web Slovenskej kancelárie poisťovateľov

Či má vinník platné zákonné poistenie, zistíte priamo na mieste do jednej minúty. Slovenská kancelária poisťovateľov (SKP) prevádzkuje verejný online register. Do vyhľadávača na stránke SKP stačí zadať evidenčné číslo vozidla (EČV) vinníka a dátum nehody. Systém okamžite zobrazí, či má dané vozidlo uzavreté platné poistenie a v ktorej poisťovni. Ak systém vozidlo nenájde, svieti červená kontrolka: poistenie buď neexistuje, alebo zaniklo pre neplatenie. V takom prípade pred vami stojí nepoistené vozidlo a celá udalosť spadá do osobitného režimu.

Vodiči firemných áut by mali poznať základné pravidlá bezpečného postupu. Ak si manažéri chcú overiť trhové možnosti krytia pre celú flotilu, pomôže moderná kalkulačka poistenia auta, ktorá prehľadne zhrnie zákonné aj havarijné nároky vozidiel v prevádzke.

Kedy musíte bezpodmienečne volať políciu

Podľa zákona č. 8/2009 Z. z. o cestnej premávke sa udalosť považuje za dopravnú nehodu (a nie iba škodovú udalosť), ak účastník odmieta preukázať svoju totožnosť alebo predložiť doklad o poistení zodpovednosti. Ak vinník nepredloží zelenú kartu a v registri SKP poistka nefiguruje, privolanie hliadky Policajného zboru je povinné.

Policajná správa je kľúčovým dôkazným materiálom pre neskoršie konanie. Policajti na mieste jednoznačne stotožnia vodiča aj držiteľa vozidla, zdokumentujú nehodový dej a určia vinníka. Ak by ste políciu neprivolali a uspokojili sa len so spísaním tlačiva, riskujete, že vinník neskôr zmení výpoveď, poprie svoju prítomnosť a bez policajného záznamu bude vymáhanie mimoriadne zložité.

V nasledujúcej tabuľke nájdete prehľad najbežnejších situácií, s ktorými sa vaši vodiči môžu na cestách stretnúť, a odporúčaný postup riešenia:

Situácia na ceste	Právny stav PZP vinníka	Čo presne urobiť na mieste
Vinník predloží platnú zelenú kartu a záznam v SKP sedí	Platné zmluvné poistenie	Spísať správu o nehode, nafotiť situáciu, nahlásiť škodu príslušnej poisťovni vinníka.
Vinník tvrdí, že poistku má, ale v SKP záznam chýba	Nezistené alebo neplatné krytie	Bezodkladne volať políciu, vyhotoviť fotodokumentáciu, spísať záznam a žiadať policajný protokol.
Vinník priznáva, že PZP vôbec neplatí a auto nie je poistené	Jednoznačne nepoistené vozidlo	Volať políciu, nepristupovať na hotovosť, nahlásiť škodovú udalosť do SKP do 15 dní.
Vinník z miesta nehody ušiel a vozidlo je neznáme	Nezistené vozidlo (neznámy vinník)	Okamžite volať políciu, zabezpečiť svedkov a kamerové záznamy; vecná škoda sa z garančného fondu hradí len pri ťažkej ujme na zdraví.

Ako Poistný garančný fond rieši škody od nepoistených vodičov?

Mnoho podnikateľov sa mylne domnieva, že ak vinník nemá poistenie, oprava zdemolovanej firemnej dodávky zostane na ich vlastné náklady. V skutočnosti je systém nastavený tak, aby chránil nevinných poškodených. Na tento účel zriadil štát v zmysle § 24 zákona č. 381/2001 Z. z. Poistný garančný fond, ktorý spravuje Slovenská kancelária poisťovateľov. Do tohto fondu povinne prispievajú všetky komerčné poisťovne pôsobiace na slovenskom trhu.

Práve z garančného fondu sa vypláca náhrada za škody na zdraví aj majetku, ktoré spôsobila prevádzka nepoisteného motorového vozidla. Za rok 2025 vyplatil tento fond na poistných plneniach za nepoistené vozidlá sumu 8,2 milióna eur. Priemerná výška škody na motorovom vozidle na Slovensku neustále rastie: kým v roku 2019 dosahovala 1 555 eur, v roku 2025 sa vyšplhala už na 2 333 eur. Pri nákladnejších firemných vozidlách sú však škody rádovo vyššie.

Zákonné limity poistného plnenia

Poškodený podnikateľ sa nemusí obávať, že by garančný fond nedisponoval dostatočným krytím. Od 1. augusta 2024 platia v zmysle novely zákona zvýšené minimálne limity poistného plnenia, ktoré plne pokrývajú aj rozsiahle hromadné nehody:

• 6 450 000 eur na jednu škodovú udalosť pri škode na zdraví a nákladoch pri usmrtení, bez ohľadu na počet zranených alebo usmrtených osôb,
• 1 300 000 eur na jednu škodovú udalosť pri vecnej škode, ušlom zisku a účelne vynaložených nákladoch právneho zastúpenia, bez ohľadu na počet poškodených.

Pre porovnanie, do 31. júla 2024 boli tieto limity stanovené na 5 240 000 eur pre zdravie a 1 050 000 eur pre vecné škody. Garančný fond poskytuje rovnaký rozsah plnenia, aký by poškodenému poskytla riadna komerčná poisťovňa, napríklad PZP Kooperativa alebo poistenie auta v Union.

Modelový príklad: Poškodenie firemnej dodávky nepoisteným osobným autom

Predstavme si konkrétnu situáciu z praxe. Obchodný zástupca stavebnej firmy viezol materiál vo firemnej dodávke s celkovou hmotnosťou do 3,5 tony. Na križovatke mu nedal prednosť vodič staršieho osobného vozidla. Pri náraze došlo k rozsiahlemu poškodeniu prednej nápravy, chladiča, svetlometov a karosérie dodávky. Na miesto bola privolaná policajná hliadka, ktorá zistila, že vodič osobného auta nemal uzatvorené PZP už 14 mesiacov.

Servis vyčíslil náklady na opravu firemného vozidla na 6 480 eur. Keďže firma potrebovala dodávku na plnenie zákaziek, musela si na 12 dní prenajať náhradné úžitkové vozidlo za 720 eur a zaplatiť odťah z miesta nehody vo výške 180 eur. Celková nahlásená škoda od nepoisteného vodiča tak dosiahla sumu 7 380 eur. Slovenská kancelária poisťovateľov po doložení policajnej správy, faktúr z autorizovaného servisu, dokladov o úhrade náhradného vozidla a fotodokumentácie vyplatila poškodenej firme plnenie v plnej výške 7 380 eur priamo z Poistného garančného fondu.

Aké doklady musíte pripraviť pre Slovenskú kanceláriu poisťovateľov

Uplatnenie nároku voči SKP si vyžaduje dôslednú administratívu. Písomné oznámenie škodovej udalosti musíte odoslať do 15 dní odo dňa vzniku škody pri nehode na území Slovenska (pri nehode v zahraničí je lehota 30 dní). Doklady si rozdeľte do prehľadných kategórií:

• Dokumentácia samotnej nehody: policajná správa o výsledku šetrenia nehody, originál alebo kópia tlačiva Správa o nehode podpísaná oboma účastníkmi, podrobná fotodokumentácia z miesta nehody zachytávajúca postavenie vozidiel a detailné poškodenia.
• Doklady k poškodenému vozidlu: kópia osvedčenia o evidencii vozidla (časť II – veľký technický preukaz), platný protokol o technickej a emisnej kontrole, kópia zmluvy o kúpe alebo lízingu vozidla.
• Vyčíslenie vzniknutej škody: kalkulácia nákladov na opravu spracovaná odborným systémom (Audatex, Eurotax), faktúra za opravu s položkovým rozpisom práce a materiálu, doklad o úhrade odťahovej služby, faktúra a nájomná zmluva za náhradné vozidlo spolu s knihou jázd preukazujúcou jeho nevyhnutné využitie.
• Uplatnenie ušlého zisku (ak vznikol): účtovné doklady, potvrdené objednávky a zmluvy s obchodnými partnermi preukazujúce príjmy, o ktoré firma prišla pre výpadok nepojazdného vozidla.

Odhad výšky škody a znalecký posudok bez prítomnosti poisťovne škodcu

Pri bežnej škodovej udalosti zabezpečuje obhliadku poškodeného automobilu likvidátor poisťovne vinníka. Ak však poisťovňa vinníka neexistuje, proces má iné pravidlá. Slovenská kancelária poisťovateľov sama nedisponuje vlastnou celoslovenskou sieťou mobilných technikov. Na vykonávanie obhliadok preto zmluvne poveruje komerčné poisťovne alebo špecializované asistenčné organizácie.

Ako postupovať pred začatím akejkoľvek opravy

Základné pravidlo znie: nikdy nezačínajte opravu pred vykonaním prvotnej obhliadky. Ak by ste poškodené diely vymenili alebo vyrovnali skôr, ako ich zaznamená poverený technik, vystavujete sa riziku, že SKP rozsah poškodenia neuzná a náklady na sporné diely vám nepreplatí. Po nahlásení udalosti do SKP vám kancelária oznámi, ktorá zmluvná partnerská organizácia obhliadku vykoná. V mnohých prípadoch dnes proces urýchľuje moderná digitálna obhliadka poškodeného vozidla, pri ktorej technik zdokumentuje deformácie na diaľku prostredníctvom zabezpečenej videolinky.

Pokiaľ počas opravy v autoservise zistia skryté vady (napríklad prasknuté nosníky, poškodenú kabeláž alebo geometriu náprav), servis musí práce prerušiť a vyžiadať si takzvanú doobhliadku. Až po zaprotokolovaní všetkých skrytých poškodení môže oprava pokračovať. Pre každého správcu vozového parku je dôležité poznať štandardný postup po havárii krok za krokom, aby nedošlo k opomenutiu žiadnej administratívnej podmienky.

Kedy je nevyhnutný nezávislý znalecký posudok

V praxi môžu nastať situácie, keď kalkulácia nákladov stanovená technikom SKP nezodpovedá skutočným cenám na trhu alebo hrozí podozrenie na výpočet plnenia pri totálnej škode. Ak vznikne spor o primeranosť nákladov na opravu, všeobecnú hodnotu vozidla pred nehodou alebo hodnotu použiteľných zvyškov, najsilnejším argumentom poškodeného je znalecký posudok od autorizovaného znalca z odboru dopravy.

Znalecký posudok jednoznačne preukáže:

1. Technickú prijateľnosť nehodového deja – či dané mechanické poškodenia tvarovo a výškovo presne korešpondujú s nárazom spôsobeným vozidlom vinníka.
2. Rozsah a opodstatnenosť vykonaných prác v súlade s technologickými predpismi výrobcu daného vozidla.
3. Reálnu trhovú hodnotu náhradných dielov a normohodín práce v danom regióne.

Účelne vynaložené náklady na vypracovanie znaleckého posudku predstavujú náklad na uplatnenie práva a SKP je povinná ich poškodenému preplatiť ako súčasť náhrady škody.

Čo sa stane, ak vinník zmluvu uzavrel, no poistné nezaplatil?

Veľmi častý rébus na cestách nastáva, keď sa vinník bráni: „Ja poistku mám, tu je zmluva, len som nestihol zaplatiť poslednú splátku.“ Pre poškodeného je kľúčové vedieť, či v takomto prípade škodu likviduje komerčná poisťovňa vinníka, alebo celá záležitosť padá na Poistný garančný fond. Rozhodujúcim faktorom je, či poistná zmluva vinníka ku dňu nehody právne trvala, alebo už zanikla.

Podľa § 9 zákona č. 381/2001 Z. z. poistenie zodpovednosti zaniká, ak poistné nebolo zaplatené do jedného mesiaca od dátumu jeho splatnosti, pričom pre túto lehotu platí pravidlo výzvy poisťovateľa. Pokiaľ je poistná zmluva platná a vodič mešká s platbou len niekoľko dní, zmluva stále existuje a poistné krytie trvá. V takom prípade poškodený uplatňuje svoj nárok priamo v dotknutej komerčnej poisťovni (napríklad v inštitúcii ako Komunálna poisťovňa). Poisťovňa nesmie poškodenému odmietnuť vyplatiť plnenie len preto, že jej vlastný klient nezaplatil poistné.

Porovnanie likvidácie cez SKP a cez vlastné havarijné poistenie

Ak má poškodená firma na svoje vozidlo uzatvorené vlastné lacné kasko, stojí pred strategickým rozhodnutím: uplatniť škodu z garančného fondu SKP, alebo z vlastnej havarijnej poistky? Každá cesta má svoje výhody a riziká, ktoré sumarizuje nasledujúca tabuľka:

Výhody riešenia cez Poistný garančný fond	Nevýhody a riziká
Plnenie v plnej výške bez uplatnenia akejkoľvek spoluúčasti	Dlhšia zákonná lehota na likvidáciu (až 3 mesiace podľa § 11 ods. 5)
Žiadny negatívny vplyv na bonus a bezškodový priebeh poškodenej firmy	Nutnosť dôsledného preukazovania každej položky a policajného vyšetrenia
Krytie súvisiacich nákladov (odťah, náhradné vozidlo, ušlý zisk)	Pri neznámom vinníkovi fond vecnú škodu bez ťažkého zranenia nepreplatí
Zákonná istota výplaty garantovaná štátnym garančným systémom	Vyššia administratívna náročnosť pri dokladovaní firemných strát

Mnoho firiem volí kompromis: škodu nahlásia svojej havarijnej poisťovni, tá vozidlo rýchlo opraví a vyplatí servis. Následne poškodená firma žiada od SKP preplatenie zaplatenej spoluúčasti a havarijná poisťovňa si vyplatenú sumu uplatní u SKP formou regresu. Pri takomto postupe firemné auto nečaká týždne na vyjadrenie garančného fondu.

Postih poisťovne voči neplatičovi a zánik poistného krytia

Ak vodič spôsobil nehodu v čase, keď jeho zmluva formálne trvala, ale poistné nemal uhradené, poškodený peniaze dostane. No pre vinníka nehody tu príbeh ani zďaleka nekončí. Nastupuje inštitút nazývaný postih poisťovateľa (regres poisťovne voči vlastnému poistníkovi).

Paragraf 12 a zákonné dôvody postihu

Zákon o PZP presne stanovuje situácie, kedy má poisťovňa právo požadovať od svojho poistníka alebo vodiča vrátenie vyplatenej sumy. Ak klient neuhradil poistné na ďalšie poistné obdobie a napriek tomu spôsobil nehodu, poisťovňa voči nemu uplatní nárok na náhradu škody alebo jej časti. Medzi ďalšie zákonné dôvody postihu patrí:

• Spôsobenie škody pod vplyvom alkoholu, omamných alebo psychotropných látok,
• Vedenie vozidla bez príslušného vodičského oprávnenia alebo v čase zákazu činnosti,
• Utečenie z miesta dopravnej nehody bez splnenia zákonných povinností,
• Vedomé zverenie vedenia motorového vozidla osobe, ktorá nie je držiteľom vodičského preukazu.

Poisťovňa vyplatí poškodenému plnú sumu a následne zašle svojmu klientovi výzvu na úhradu. Ak neplatič sumu neuhradí dobrovoľne, vec smeruje na súd a k súdnemu exekútorovi. Neplatenie poistného tak pre vinníka predstavuje obrovské finančné riziko.

Regres SKP: Prečo sa škoda od nepoisteného vodiča vymáha do posledného centu?

Čo sa stane v prípade, keď zmluva vôbec neexistovala a poškodenému platila škodu Slovenská kancelária poisťovateľov? Poistný garančný fond nie je sociálna podpora pre nezodpovedných vodičov. Zákon ukladá kancelárii striktnú povinnosť: vymáhať 100 percent všetkých vyplatených nákladov od tých, ktorí za nehodu zodpovedajú.

Kto všetko zodpovedá za škodu: Vodič verzus držiteľ

Obrovským prekvapením pre mnohých majiteľov áut býva fakt, že SKP neuplatňuje regres len voči samotnému vodičovi, ktorý sedel za volantom. V zmysle zákona zodpovedá za škodu spôsobenú prevádzkou nepoisteného vozidla spoločne a nerozdielne vodič aj držiteľ vozidla zapísaný v osvedčení o evidencii.

Ak napríklad konateľ firmy požičia nepoistené firemné auto zamestnancovi alebo živnostník zverí dodávku brigádnikovi, SKP bude vymáhať miliónové škody na zdraví či státisícové škody na majetku od oboch. Výnimkou je iba situácia, kedy držiteľ preukáže, že vozidlo bolo použité bez jeho vedomia a vôle a urobil všetky opatrenia, aby tomu zabránil (napríklad pri preukázateľnej krádeži vozidla, na ktorú sa inak vzťahuje samostatné poistenie vozidla proti odcudzeniu).

Sprísnenie sankcií a nový Lex PZP

Štát dlhodobo sprísňuje legislatívu voči nepoisteným vozidlám. Kým do 31. júla 2024 sa pokuta za neuzavretie PZP pohybovala v rozmedzí od 16,60 € do 3 319,40 €, od 1. augusta 2024 ukladajú okresné úrady sankciu v rozmedzí od 50 € do 5 000 €.

Od 1. októbra 2026 nadobúda účinnosť nová právna úprava (Lex PZP, zákon č. 77/2026 Z. z.), ktorá zavádza plne automatizované pokuty založené na objektívnej zodpovednosti držiteľa vozidla bez nutnosti zastavenia hliadkou. Sadzby sú pevne stanovené podľa kategórie a hmotnosti vozidla:

• 120 eur pre malé vozidlá a prívesy s hmotnosťou do 750 kg,
• 300 eur pre osobné a úžitkové automobily od 750 kg do 3,5 tony,
• 600 eur pre nákladné vozidlá od 3,5 tony do 12 ton,
• 900 eur pre ťažké nákladné autá a súpravy nad 12 ton.

Ak držiteľ vozidla neuzavrie poistenie ani do 150 dní od doručenia výzvy, pokuta sa automaticky zdvojnásobuje (teda dosiahne 240 až 1 800 eur). Ak vozidlo zostane bez platného PZP dlhšie ako 24 mesiacov, bude trvalo vyradené z evidencie vozidiel. Navyše od 1. októbra 2026 bude overenie platnosti poistenia povinnou súčasťou každej technickej a emisnej kontroly na staniciach STK.

Jazdiť bez platnej poistky sa preto absolútne nevypláca. Pri správe firemného parku je základnou povinnosťou sledovať výročia zmlúv a včas zabezpečiť najlacnejšie PZP, ktoré spoľahlivo ochráni pred drakonickými postihmi a zničujúcim vymáhaním škôd.

Premlčacie lehoty pri škode na majetku a zdraví a časté otázky

Pri riešení poistných udalostí je čas vaším nepriateľom. Podnikatelia často robia chybu, že sa mesiace dohadujú s vinníkom nehody o mimosúdnom vyrovnaní, posielajú mu faktúry, a keď zistia, že z neho peniaze nedostanú, obrátia sa na SKP príliš neskoro. Na nároky na náhradu škody sa vzťahujú prísne premlčacie lehoty podľa Občianskeho zákonníka.

Majetková škoda verzus škoda na zdraví

Všeobecná premlčacia lehota pri majetkovej škode je dvojročná a začína plynúť odo dňa, keď sa poškodený dozvedel o škode a o tom, kto za ňu zodpovedá (subjektívna lehota). Najneskôr sa však právo na náhradu škody premlčí za tri roky odo dňa, keď došlo k udalosti, z ktorej škoda vznikla (objektívna lehota).

Pri práve na náhradu škody na zdraví platí výlučne dvojročná subjektívna premlčacia lehota, pričom objektívna lehota sa neuplatňuje. Táto lehota začína plynúť až v momente, keď je zdravotný stav poškodeného ustálený a je možné vyčísliť bolestné a sťaženie spoločenského uplatnenia. Ak vo firemnom aute došlo k zraneniu zamestnanca, poškodení môžu popri materiálnej škode požadovať odškodnenie za bolesť, liečebné náklady či stratu na zárobku. Pre takéto riziká sa oplatí poznať, aká je bežná cena poistenia sedadiel pri rozšírenom krytí posádky.

Osobitnú pozornosť vyžaduje ochrana živnostníkov. Komplexné poistenie firemného auta živnostníka dokáže eliminovať finančné výpadky pri nečakaných škodách a udržať podnikanie v chode aj vtedy, keď protistrana zlyhá na celej čiare.

Najčastejšie otázky o škodách spôsobených nepoisteným vozidlom

Čo ak vinník z miesta nehody ušiel a auto sa nepodarilo vypátrať?
V tomto prípade ide o nezistené vozidlo. Slovenská kancelária poisťovateľov z Poistného garančného fondu uhradí škodu na zdraví a náklady pri usmrtení. Vecnú škodu (opravu auta) však fond uhradí výlučne vtedy, ak pri tej istej dopravnej nehode došlo súčasne k ťažkej ujme na zdraví alebo k usmrteniu niektorej osoby. Ak vám neznámy vodič len oškrie nárazník na parkovisku alebo zdemoluje blatník a utečie bez toho, aby bol niekto ťažko zranený, garančný fond vám vecnú škodu nepreplatí. V takejto situácii vás zachráni iba vlastné kasko alebo špecifická škodová udalosť bez ďalších osôb krytá pripoistením.

Vinník ma na mieste prosí, aby sme nevolali políciu, a sľubuje platbu na ruku. Mám súhlasiť?
Jednoznačne nie. Prax ukazuje, že počiatočná ochota vinníka vyprchá v momente, keď servis vystaví reálnu kalkuláciu na niekoľko tisíc eur. Bez policajného záznamu stratíte kľúčový dôkaz. Ak vinník neskôr prestane dvíhať telefón, SKP vašu žiadosť zamietne pre nedostatok dôkazov o priebehu nehody a zostane vám len zdĺhavý civilný súdny spor.

Môže garančný fond odmietnuť preplatenie náhradného vozidla pre firmu?
Áno, ak nepreukážete účelnosť a nevyhnutnosť jeho využitia. SKP vyžaduje doklad o tom, že poškodené vozidlo bolo nepojazdné, faktúru a nájomnú zmluvu z autopožičovne, ale najmä dôkaz, že firma nemala k dispozícii žiadne iné voľné vozidlo. K žiadosti priložte knihu jázd náhradného auta, ktorá potvrdzuje, že slúžilo na plnenie podnikateľských úloh počas nevyhnutnej doby opravy.

Ako dlho trvá, kým Slovenská kancelária poisťovateľov vyplatí peniaze?
Podľa § 11 ods. 5 zákona č. 381/2001 Z. z. je kancelária povinná skončiť prešetrenie škodovej udalosti a oznámiť poškodenému výsledok do troch mesiacov odo dňa oznámenia. Ak sú všetky doklady, faktúry a policajná správa kompletné, likvidácia prebehne spravidla rýchlejšie. Ak však chýbajú posudky alebo polícia ešte neuzavrela vyšetrovanie, lehota sa môže predĺžiť.

Čo ak nehodu spôsobilo nepoistené auto registrované v zahraničí?
Ak na území Slovenska spôsobí škodu zahraničné vozidlo bez platnej zelenej karty, nárok sa opäť uplatňuje v Slovenskej kancelárii poisťovateľov. SKP škodu zlikviduje z garančného fondu a následne si regres uplatní u národnej kancelárie štátu, kde je vozidlo evidované. Pred cestami vašich zamestnancov mimo SR nezabúdajte preveriť, či je zelená karta pred cestou do zahraničia fyzicky prítomná vo vozidle, aby ste sa v cudzine vyhli zbytočným komplikáciám.

Dôsledná evidencia dokladov, privolanie polície a okamžité nahlásenie do Slovenskej kancelárie poisťovateľov sú tri piliere, ktoré zabezpečia, že rozpočet vašej firmy neohrozí ani tá najnepríjemnejšia kolízia na ceste.