PZP na motorku: Praktický sprievodca poistením motocykla, lehotami a rizikami

Jazda bez platného poistenia alebo spoliehanie sa na polopravdy vás môže vyjsť extrémne draho. Ak spôsobíte nehodu na nepoistenom stroji, poškodenie cudzieho majetku a ujmu na zdraví zaplatíte z vlastného vrecka. Podceniť PZP na motorku znamená vystaviť sa riziku dlhov v desiatkach tisíc eur, nehovoriac o pokutách od štátu a hrozbe vyradenia stroja z evidencie. Mnoho motorkárov stále verí mýtom o tom, že stroj v zime poistku nepotrebuje alebo že poistka automaticky zaplatí aj ich roztrhanú kombinézu. Realita zákona je neúprosná a neznalosť detailov poistných podmienok sa trestá okamžite.

Povinné zmluvné poistenie zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou motorového vozidla sa podľa zákona č. 381/2001 Z. z. vzťahuje na každý motocykel, skúter, moped aj trojkolku s osvedčením o evidencii alebo technickým osvedčením. Kryje výlučne škody, ktoré prevádzkou motocykla spôsobíte iným osobám. Týka sa to škôd na zdraví, usmrtenia, poškodenia cudzieho majetku aj ušlého zisku. Naopak, škody na vlastnom motocykli, vlastné zranenia ani zničený motocyklový výstroj vinníka toto poistenie nikdy nekryje.

Kedy musíte uzavrieť povinné zmluvné poistenie motocykla pri kúpe?

Pri nadobudnutí ojazdenej motorky robia kupujúci zásadnú chybu v načasovaní. Žijú v predstave, že kým motorku neprepíšu na dopravnom inšpektoráte, kryje ich poistka pôvodného majiteľa. Tento omyl vedie k jazde na nepoistenom vozidle. Zákon vyžaduje, aby mal nový vlastník uzatvorené platné PZP na motorku najneskôr v deň zápisu prevodu držby, ideálne však už v momente, keď po podpise kúpnej zmluvy sadá za riadidlá a odchádza domov. Ak vás cestou zastaví policajná hliadka, argument o čerstvej kúpe neobstojí.

Zánik pôvodnej poistky a zodpovednosť kupujúceho

Podľa aktuálnej právnej úpravy pri prepise vozidla na nového vlastníka už pôvodný majiteľ zánik poistnej zmluvy svojej poisťovni manuálne nehlási. Systém evidencie vozidiel odovzdáva informácie o zmene držiteľa automaticky. To znamená, že pôvodná poistná zmluva predávajúceho zaniká momentom zápisu zmeny v evidencii. Ak nový majiteľ neuzavrie novú zmluvu okamžite, motocykel zostáva v právnom vákuu bez akejkoľvek poistnej ochrany.

Ak riešite, kedy poistiť auto po kúpe alebo aký postup zvoliť pri motocykli, princíp zostáva rovnaký. Poistnú zmluvu uzatvorte vopred online na základe údajov z veľkého technického preukazu. Poistné krytie začína plynúť dňom a hodinou uvedenou v návrhu poistnej zmluvy, spravidla okamihom zaplatenia poistného alebo dohodnutým dňom začiatku poistenia. Jazda na nepoistenej motorke čo i len niekoľko kilometrov z miesta predaja predstavuje hazard s vlastným majetkom.

Pokuty a automatické vyradenie z evidencie

Sankcie za nepoistené vozidlá sa výrazne sprísňujú. Do legislatívy vstúpila novela známa ako LEX PZP (zákon č. 77/2026 Z. z.), ktorá upravuje výšku sankcií na 120 až 900 eur podľa kategórie a hmotnosti vozidla. Rozhodnutie o uložení pokuty vydáva príslušný okresný úrad. Pokuta je splatná do 15 dní od nadobudnutia právoplatnosti rozhodnutia. Úrady sa už nespoliehajú na náhodné cestné kontroly, ale na automatické porovnávanie databázy evidovaných vozidiel s registrom Slovenskej kancelárie poisťovateľov.

Ešte tvrdším opatrením je pravidlo trvalého vyradenia z premávky. Ak je motocykel vedený bez platného poistenia nepretržite po dobu 24 mesiacov, okresný úrad ho natrvalo vyradí z evidencie vozidiel. Opätovné prihlásenie takéhoto stroja je administratívne aj finančne mimoriadne náročné. Ak plánujete motocykel cez zimu nepoužívať a nechcete platiť poistné, jedinou legálnou cestou je dočasné vyradenie z evidencie na dopravnom inšpektoráte za poplatok 5 eur na dobu do jedného roka. Predčasné opätovné zaradenie pred uplynutím lehoty stojí rovnako 5 eur.

Úkon alebo udalosť	Zákonná lehota / termín	Dôsledok pri nedodržaní
Uzavretie zmluvy pri kúpe ojazdeného stroja	Najneskôr v deň prevodu držby	Jazda na nepoistenom vozidle, hrozba pokuty
Nahlásenie poistnej udalosti v SR poisťovni	Do 15 dní od vzniku	Riziko krátenia poistného plnenia alebo regresu
Nahlásenie poistnej udalosti zo zahraničia	Do 30 dní od vzniku	Komplikácie pri likvidácii, regresný nárok
Splatnosť pokuty z okresného úradu	Do 15 dní od právoplatnosti	Exekučné vymáhanie s ďalšími poplatkami
Stav bez platného poistenia	Trvanie 24 mesiacov bez prerušenia	Trvalé vyradenie motocykla z evidencie vozidiel
Elektronické overovanie poistenia pred kontrolou STK	Pri každej pravidelnej kontrole	Vozidlo bez platného krytia kontrolou neprejde

Kde všade platí zelená karta a aké doklady musíte mať pri jazde?

Mnoho vodičov stále rozlišuje medzi bielou a zelenou kartou. V minulosti slúžila biela karta na preukázanie poistenia na území Slovenska a zelená v zahraničí. Dnes už biela karta neexistuje. Jediným medzinárodne uznávaným dokladom o poistení zodpovednosti je zelená karta, hoci sa už dnes tlačí na bežný biely papier. Formát sa zjednotil v rámci celého medzinárodného systému.

Systém Zelenej karty v štátoch Európskej únie

Zákonné poistenie dojednané na Slovensku platí automaticky na území všetkých členských štátov Európskej únie a v ďalších krajinách, ktoré sú zapojené do systému Zelenej karty. Patrí sem napríklad Švajčiarsko, Nórsko, Spojené kráľovstvo, ale aj štáty západného Balkánu ako Bosna a Hercegovina, Čierna Hora či Srbsko. Pred vycestovaním si vždy skontrolujte rubovú stranu karty. Sú na nej uvedené medzinárodné rozoznávacie značky štátov. Ak je kód niektorej krajiny prečiarknutý, poistenie na jej území neplatí a pred prekročením hraníc si musíte zakúpiť miestne komerčné poistenie.

Dôkladná kontrola pred dovolenkou sa vypláca. Pred cestou na juh Európy sa uistite, ako je nastavená územná platnosť PZP a havarijného poistenia, aby ste sa na hraniciach neocitli bez ochrany. Zelená karta potvrdzuje, že vaše vozidlo spĺňa minimálne požiadavky na poistné krytie daného štátu. Ak v zahraničí spôsobíte škodu, poškodení budú odškodnení podľa legislatívy krajiny, kde k nehode došlo, pričom poistné plnenie vyplatí vaša slovenská poisťovňa.

Zelená karta v mobile verzus papierová verzia

Moderné trendy smerujú k digitalizácii, no na cestách platia prísne pravidlá. Pri policajnej kontrole na Slovensku hliadky spravidla akceptujú zelenú kartu v elektronickej podobe vo formáte PDF uloženú v smartfóne. V zahraničí sa však na displej telefónu nespoliehajte. Polícia v mnohých tranzitných krajinách striktne vyžaduje fyzickú, vytlačenú verziu dokumentu. Ak predložíte len vybitý telefón, čaká vás bloková pokuta a zákaz ďalšej jazdy, pretože platné PZP na motorku je podmienkou legálnej jazdy na verejných komunikáciách.

Papierovú zelenú kartu noste vždy poskladanú pri dokladoch od vozidla, chránenú nepremokavým obalom. Spolu s ňou majte v motolekárničke alebo pod sedadlom pripravené čisté tlačivo Záznam o dopravnej nehode. Bez tohto formulára je spisovanie detailov kolízie v daždi alebo na frekventovanej ceste mimoriadne zložité.

Prečo nepodceňovať asistenčné služby pri poruche motocykla ďaleko od domova?

Základné zákonné poistenie bez asistenčných služieb je pri motorke polovičným riešením. Na rozdiel od osobného auta motocykel pri bežnom defekte nezvládnete opraviť rezervným kolesom. Ak zostanete stáť na diaľnici s pretrhnutou reťazou, vybitou batériou alebo poškodenou pneumatikou, odtiahnutie jednostopového vozidla si vyžaduje špeciálnu techniku. Bežná odťahová služba s navijakom môže motocykel pri neopatrnom uviazaní vážne poškodiť.

Defekt, vybitá batéria a odťah do servisu

Kvalitné asistenčné krytie, ktoré zahŕňa komplexné PZP na motorku s rozšírenou asistenciou, zabezpečí špecializovaný odťah do najbližšieho autorizovaného servisu alebo priamo do miesta vášho bydliska. Pri výbere poistenia nesledujte len ročnú cenu, ale dôkladne čítajte limity poistného plnenia pre asistenčné služby. Lacné poistky majú často limit na odťah stanovený na sumu 100 až 150 eur, čo pri poruche na alpskom priesmyku nepokryje ani naloženie stroja.

Kvalitné asistenčné balíky ponúkajú:

• Opravu defektu na mieste: výjazd asistenčného vozidla a núdzovú opravu bezdušovej pneumatiky.
• Dovoz paliva alebo štart cez káble: riešenie pri vybitom akumulátore po dlhom státí s rozsvietenými svetlami.
• Vyprostenie motocykla: vytiahnutie stroja z priekopy po šmyku pomocou špeciálnych popruhov.
• Ubytovanie v núdzi: preplatenie hotela na jednu až dve noci, kým servis objedná náhradné diely.
• Repatriáciu stroja do SR: prevoz nepojazdného motocykla zo zahraničia, ak oprava presiahne niekoľko dní.

Ak hľadáte špecifické doplnkové krytie, niektoré poisťovne ponúkajú zaujímavé produkty. Využiť môžete napríklad špecializované pripoistenia k poisteniu auta v Union, ktoré sa dajú vhodne modifikovať aj pre potreby motocyklistov, najmä v oblasti úrazového poistenia a rozšírenej asistencie.

Ako získať odškodnenie z PZP auta, ak zavinilo nehodu s motocyklom?

Zrážka osobného auta s motorkou končí takmer vždy zranením motocyklistu a rozsiahlou škodou na jeho stroji. Ak nehodu zavinil vodič automobilu, všetky vaše oprávnené nároky sa likvidujú z jeho zákonného poistenia. Poškodený motorkár má právo na kompletné odškodnenie bez akejkoľvek spoluúčasti, pričom spoluúčasť poškodeného je 0 eur. Problém nastáva vtedy, keď motocyklista nevie, čo všetko si môže a má uplatniť.

Náhrada škody na zdraví, motocykli a výstroji

Zákonné limity poistného plnenia sú nastavené vysoko. Pri škodách na zdraví a nákladoch pri usmrtení predstavuje minimálny zákonný limit 6 450 000 eur na jednu škodovú udalosť bez ohľadu na počet zranených. Pri škodách na majetku a ušlom zisku je limit 1 300 000 eur. Tieto čiastky garantujú, že aj pri ťažkých devastačných zraneniach poistka vinníka pokryje liečbu, bolestné, sťaženie spoločenského uplatnenia aj stratu na zárobku.

Častou chybou poškodených je, že nahlásia len rozbitý motocykel. Ako poškodený máte plný nárok na preplatenie zničeného motocyklového vybavenia. Patrí sem prilba, kožená alebo textilná kombinéza, špeciálne čižmy, rukavice, chránič chrbtice, ale aj komunikačné zariadenia či navigácia. Poisťovne pri výstroji často skúšajú uplatniť takzvanú amortizáciu, teda zrážku za vek. Pri bezpečnostných prvkoch, ako je certifikovaná prilba, je však takýto postup neobhájiteľný, pretože prilba po náraze stráca svoju ochrannú funkciu a je nutné kúpiť nový kus. Celý proces vysvetľuje náš návod, ako prebieha likvidácia škody krok za krokom, kde nájdete presný postup pri obhliadke a dokladovaní bločkov.

Nezabúdajte, že vlastné PZP na motorku slúži výhradne na krytie škôd, ktoré spôsobíte iným. Ak spadnete vlastnou vinou, na opravu vlastného stroja vám zákonná poistka neprispeje ani centom. Pre takéto situácie je nevyhnutné zvážiť nezávislé porovnanie havarijného poistenia, ktoré dokáže pokryť haváriu, pád na štrku aj vandalizmus. Ak došlo k stretu mimo územia Slovenska, riaďte sa špecifickými postupmi, aké vyžaduje poistná udalosť vzniknutá v zahraničí, kde platí predĺžená lehota na nahlásenie škody do 30 dní.

Nároky zraneného spolujazdca

V motocyklovej komunite panuje nebezpečný mýtus, že spolujazdec nemá nárok na plnenie, ak nehodu zavinil vodič motocykla, na ktorom sedel. Zákon hovorí jasne: spolujazdec je z hľadiska poistenia zodpovednosti treťou osobou. Ak vodič motocykla precení svoje schopnosti v zákrute, havaruje a zraní svojho spolujazdca, všetky zdravotné nároky, bolestné aj ušlý zisk spolujazdca sa vyplácajú priamo z vodičovho zákonného poistenia.

Vodič sa nemusí obávať, že by od neho poisťovňa tieto peniaze spätne vymáhala, pokiaľ nešoféroval pod vplyvom alkoholu, drog alebo bez príslušného vodičského oprávnenia. Pre vyššiu mieru ochrany posádky je však rozumné dojednať si doplnkové úrazové poistenie osôb vo vozidle, ktoré zabezpečí výplatu odškodnenia pri trvalých následkoch úrazu okamžite a bez skúmania miery zavinenia.

Platia na uzavretom okruhu voľné jazdy a motoškola, alebo nastupuje výluka?

Okruhové jazdenie zažíva obrovský rozmach. Jazdci navštevujú profesionálne motodrómy s cieľom zlepšiť svoje jazdecké zručnosti alebo vyskúšať maximálnu rýchlosť stroja v kontrolovanom prostredí. Práve tu však dochádza k najdrahším omylom pri uplatňovaní poistných udalostí. Mnoho motorkárov predpokladá, že keď má motocykel platné tabuľky s evidenčným číslom, poistka kryje škody kdekoľvek. Opak je pravdou.

Rozdiel medzi oficiálnymi pretekmi a zdokonaľovacím tréningom

Všetky poistné zmluvy obsahujú štandardné výluky z poistenia. Zákon aj poistné podmienky vylučujú plnenie za škody spôsobené pri motoristických pretekoch, súťažiach a pri prípravných jazdách na ne. Ak sa zúčastníte oficiálnych pretekov na Slovakia Ringu alebo inom okruhu, bežné PZP na motorku na uzavretej trati neplatí. Ak poškodíte zvodidlá, časomieru alebo cudzí motocykel, organizátor aj poškodení jazdci budú škodu vymáhať priamo od vás.

Hraničným prípadom sú takzvané voľné jazdy verejnosti a kurzy bezpečnej jazdy v motoškole:

• Motoškola a zdokonaľovací výcvik: Ak je cieľom jazdy výučba techniky jazdy pod dohľadom inštruktora pri bežných rýchlostiach, niektoré poisťovne škodu uznajú, pokiaľ nešlo o meranie času. Vždy si však vopred overte stanovisko svojej poisťovne.
• Voľné jazdy verejnosti (Track days): Hoci nejde o oficiálne preteky, väčšina poisťovní aplikuje výluku z dôvodu jazdy na uzavretom okruhu bez pravidiel cestnej premávky. Pri vjazde do boxov navyše podpisujete reverz, ktorým sa vzdávate nárokov voči organizátorovi a často aj voči ostatným účastníkom.
• Komerčné pripoistenie na trať: Štandardné poistenie škodu na okruhu nezaplatí. Pred vjazdom na dráhu si dohodnite špecializované krátkodobé poistenie zodpovednosti a úrazu určené priamo pre motoršport.

Pokiaľ parkujete svoj stroj v depe alebo v garáži pri trati, myslite aj na riziko krádeže drahých doplnkov. Vhodným doplnkom zmluvy je samostatné poistenie vozidla proti odcudzeniu, ktoré chráni motocykel pred zlodejmi nielen doma, ale aj na cestách.

V čom sa líši zákonná poistka na motocykel od krytia trojkoliek a štvorkoliek?

Zákon o povinnom zmluvnom poistení prešiel v auguste 2024 zásadnou úpravou definície motorového vozidla. Po novom podlieha povinnosti poistenia každé samostatné motorové vozidlo s vlastným mechanickým pohonom, ktorého najväčšia konštrukčná rýchlosť je viac ako 25 km/h, alebo ktorého prevádzková hmotnosť presahuje 25 kg a najväčšia konštrukčná rýchlosť je viac ako 14 km/h. Táto definícia vtiahla do povinného poistenia aj mnohé silnejšie elektrické kolobežky, elektroskútre a terénne štvorkolky bez evidenčných čísel.

Kategórie L, hmotnostný limit 400 kg a sadzby poistného

Motocykle, trojkolky a štvorkolky spadajú do medzinárodnej kategórie vozidiel L. Poisťovne však k nim pristupujú diametrálne odlišne. Pri klasickom motocykli sa cena poistenia odvíja najmä od zdvihového objemu valcov, výkonu motora, veku držiteľa a regiónu. Pri trojkolkách a štvorkolkách (kategórie L5e, L7e) poisťovne kalkulujú s oveľa vyšším rizikom prevrátenia a vážnych škôd na lesných či poľných cestách.

Zásadným technickým parametrom je pohotovostná hmotnosť. Ak prevádzková hmotnosť ťažkej štvorkolky alebo mohutnej trojkolky presiahne hranicu 400 kg, niektoré poisťovne ju automaticky preradia do sadzobníka pre osobné automobily alebo úžitkové vozidlá. To znamená skokový nárast poistného. Ak si robíte prehľad trhu, presný výpočet ceny PZP vám ukáže, ako dramaticky sa líšia ponuky jednotlivých poisťovní pre rovnakú kategóriu stroja.

Pri dojednávaní poistky nezabúdajte uplatniť svoj doterajší profil vodiča. Poisťovne umožňujú získať maximálny bonus za bezškodový priebeh, ktorý môže predstavovať zľavu 50 až 60 percent zo základnej sadzby. Mnohé ústavy navyše umožňujú preniesť bezškodové mesiace získané na osobnom automobile priamo na motocykel, čo výslednú platbu výrazne zníži.

Kategória vozidla	Technické parametre	Orientačná ročná cena poistenia	Zákonný minimálny limit krytia
Moped a malý elektroskúter	Objem do 50 cm³, rýchlosť nad 25 km/h	18 až 30 eur	6,45 mil. € zdravie / 1,3 mil. € majetok
Mestský skúter a ľahká motorka	Objem od 50 do 125 cm³	25 až 60 eur	6,45 mil. € zdravie / 1,3 mil. € majetok
Stredný motocykel (naháč, enduro)	Objem od 125 do 600 cm³	35 až 70 eur	6,45 mil. € zdravie / 1,3 mil. € majetok
Silný cestovný a športový motocykel	Objem nad 600 až 750 cm³ a viac	50 až 130 eur	6,45 mil. € zdravie / 1,3 mil. € majetok
Motorová trojkolka a štvorkolka	Kategória L5e, L7e (hmotnosť do 400 kg)	50 až 140 eur	6,45 mil. € zdravie / 1,3 mil. € majetok
Ťažká štvorkolka / UTV	Hmotnosť nad 400 kg (často kategória T3b)	80 až 190 eur	6,45 mil. € zdravie / 1,3 mil. € majetok

Ak vlastníte viacero strojov alebo prevádzkujete motocykel spoločne s rodinným autom, preverte si možnosti balíkových zliav. Často sa oplatí vybrať vhodné spojenie povinného a havarijného poistenia pod jednou zmluvou, kde získate rozšírenú asistenciu pre obe vozidlá za výhodnejších podmienok. Pri starších zmluvách je zase na mieste pravidelná revízia PZP a havarijného poistenia, vďaka ktorej upravíte limity krytia podľa aktuálnych cien na trhu a zabránite preplácaniu zastaraných sadzieb.

Prečo stojí hraničné poistenie pri dovoze motocykla až 299 eur?

Dovoz vysnívaného motocykla z Talianska, Nemecka či Českej republiky patrí k bežnej praxi slovenských jazdcov. Práve pri prevoze po vlastnej osi však mnohí zažijú obrovský finančný šok. Ak kúpite motocykel v zahraničí, ktorý predávajúci odhlásil z tamojšej evidencie a odovzdal pôvodné značky, vozidlo nesmie vyjsť na cestu bez platného poistenia zodpovednosti a platných prevozných značiek.

Prevozné značky a povinnosť poistenia pri vstupe do SR

Ak zahraničný predajca nezabezpečí prevozné značky vrátane medzinárodného poistenia priamo v krajine nákupu, kupujúci sa často snaží prejsť hranice načierno alebo situáciu rieši na colnom priestore. Pokiaľ na územie Slovenskej republiky vstúpi motorové vozidlo, ktoré nemá platnú zelenú kartu vydanú v štáte svojho pôvodu, vodič je zo zákona povinný uzavrieť takzvané hraničné poistenie. Spravuje ho Slovenská kancelária poisťovateľov.

Sadzba hraničného poistenia pre motocykle a motorové trojkolky je stanovená mimoriadne prísne. Minimálna cena za prvých 30 dní poistenia predstavuje 299 eur. Ak potrebujete lehotu predĺžiť o ďalších 30 dní, doplatíte ďalších 150 eur. Pre porovnanie: táto suma často prevyšuje štvorročné až päťročné bežné PZP na motorku uzatvorené na Slovensku. Hraničné poistenie slúži ako sankčná a núdzová poistka na krytie škôd spôsobených zahraničnými vozidlami a rozhodne nie je určené ako lacný spôsob prevozu.

Riešením je vyhnúť sa jazde po vlastnej osi bez poistenia. Najlacnejšou alternatívou je prenajať si prívesný vozík na motocykle alebo dodávku a dovezený stroj prepraviť fyzicky naložený. V takom prípade motocykel nie je účastníkom cestnej premávky ako motorové vozidlo a poistku naň uzatvoríte až doma na základe VIN čísla pred kontrolou originality a prihlásením. Ak dovážate vozidlo, ktoré si vyžaduje špecifické formality, naštudujte si pravidlá pre poistenie auta so zahraničnou evidenčnou značkou, kde platia rovnaké princípy pri prevoze a dodržiavaní lehôt.

Kontrolný zoznam: Na čo nezabudnúť pri poistení motocykla

Pred začiatkom sezóny alebo pred kúpou nového stroja si prejdite tento kontrolný zoznam, aby ste mali istotu, že vás na ceste nič neprekvapí:

• Platnosť zmluvy: Skontrolujte si dátum výročia zmluvy a overte, či máte zaplatené poistné na ďalšie obdobie.
• Zelená karta: Majte pri sebe vytlačenú papierovú verziu zelenej karty, najmä ak sa chystáte prekročiť hranice SR.
• Záznam o nehode: Skontrolujte, či máte v batožine čisté a nepoškodené medzinárodné tlačivo správy o nehode a funkčné pero.
• Asistenčné limity: Zistite si presné telefónne číslo na asistenčnú službu vašej poisťovne a preverte limit na bezplatný odťah motocykla.
• Údaje v technickom preukaze: Skontrolujte, či údaje na poistnej zmluve (VIN číslo, výkon, evidenčné číslo) presne sedia s osvedčením o evidencii.
• Výstroj a pripoistenia: Zvážte pripoistenie úrazu vodiča a spolujazdca, prípadne havarijné krytie proti krádeži a pádu.
• Stav v evidencii: Ak motocykel cez zimu nepoužívate a neplatíte poistku, overte si, či je oficiálne dočasne vyradený na dopravnom inšpektoráte.

Často kladené otázky o poistení motocyklov

Musím platiť PZP na motorku aj v zime, keď stojí v garáži?
Áno, povinnosť platiť poistné trvá nepretržite po celý rok. Slovenský zákon nepozná inštitút sezónneho PZP. Rozhodujúci je zápis v evidencii vozidiel, nie to, či stroj reálne jazdí. Jediným spôsobom, ako legálne neplatiť poistku počas zimných mesiacov, je dočasné vyradenie motocykla z evidencie na dopravnom inšpektoráte za poplatok 5 eur.

Koľko stojí ročné poistenie na skúter s objemom do 125 cm³?
Ročné poistné na bežný mestský skúter s objemom motora do 125 cm³ sa pohybuje v rozmedzí od 25 do 60 eur v závislosti od veku vodiča, miesta bydliska a doterajšieho bezškodového priebehu. Skúsený jazdec s bonusom v menšom meste získa najnižšiu sadzbu.

Zaplatí mi zákonné poistenie novú prilbu po nehode?
Záleží na tom, kto nehodu zavinil. Ak ste nehodu zavinili vy, vaše zákonné poistenie vám zničenú prilbu ani oblečenie nepreplatí. Ak však nehodu zavinil iný vodič, z jeho poistky máte nárok na plnú úhradu poškodenej prilby a výstroja bez akejkoľvek spoluúčasti.

Môžem preniesť bonus za bezškodovosť z osobného auta na motocykel?
Väčšina poisťovní na slovenskom trhu umožňuje započítať bezškodový priebeh získaný na osobnom automobile aj pri uzatváraní zmluvy na motocykel. Získate tak zľavu vo výške 50 až 60 percent zo základnej ceny.

Aká pokuta mi hrozí, ak motocykel nemá platné poistenie?
Okresný úrad môže uložiť pokutu vo výške 120 až 900 eur podľa hmotnosti a kategórie vozidla. Pokuta je splatná do 15 dní od nadobudnutia právoplatnosti rozhodnutia. Pri nepoistenom stave trvajúcom 24 mesiacov navyše úrad vozidlo natrvalo vyradí z evidencie.